Tim AON je u sezoni  2010 godine imao tri vozila pogonjena na autogas (TNG) u cilju dokazivanja mogućnosti goriva i uticaja na okolinu kao doprinos smanjenju emisije štetnih gasova.

Ta tehnologoja bi se kasnije mogla primenjivati u standardnim serijskim automobilima i time bi se značajno doprinelo boljim uslovima života.

Ekipa Aon sa TNG Fordovima će morati koristiti manji restriktor na usisu turbine.

Epilog toga je uvodjenje promene pravila šampionata posle nekoliko trka kad se pokazalo da su dominantni na trkama.

17. Maja 2010

PR iz BTCC je izjavio:

Sva vozila koja koriste TNG goriva u Dunlop MSA British Touring Car Championship će morati koristiti manji turbo restriktor od 37mm za  motor od ‘sledeće trke na Oulton Park (6. Juna) pa nadalje.

Naravno ja ne bih bio ja ako na bih dodao još malo ulja (plina) na vatricu pa da dodam jedan lep primerak mada nisam neki ljubitelj BMW vozila mada ne bih se ni gadio da ga vozi,m…  ali ono… I to je neki šporetić koji bi dečkići rado vozili 

Firma AC-Schnitzer uzela je srce novog BMW-a M5 / M6, odnosno 507 konja jaki V10 motor i za početak podigla snagu na tačno 552 konja. Nakon toga, motor je stavljen u novi BMW serije 3 te je ugrađen autogas. Tačnije LPG (Liquified Petroleum Gas). Da nebi bilo zabune, treba reći da i dalje možete koristiti benzin. Dovoljno je samo dugmetom prebaciti na odgovarajuće pogonsko gorivo. Recimo na pogrešno gorive, benzin

I na kraju ne bih baš da Vas rasplačem pošto toga ima puno… ikona Honda carstva   Honda Civic Type R na LPG ili tečni naftnio gas ili autogas

Za one gore neki bi a neki ne bi dali svašta da se voze ali ovo bi baš svi rado vozili ….